新しい投資家はファイアカットに注意してください

不動産市場の混乱、特に流動性危機を利用して、一部の投資家は損失を減らすために売っていますが、実際には利益の一部を減らすだけです. 専門家は新しい投資家に注意を呼びかけています。

ラオスの新聞によると、多くの省や都市で、熱狂的な熱狂の後、不動産市場は落ち着いた状態に陥っています。 流動性が低下する一方で財政的圧力が高まり、土地の売り手の数が急激に増加しました。 専門家は、投資家は「元の価格を下回る」、「ストップロス、大幅カット」などの情報に注意する必要があると推奨しています…特に、金利が変動し、信用資本へのアクセスが困難な状況では、投資家は絶対にすべきではありません。発表によると、「安い住宅」に投資するためにお金を借ります。 価格の下落は局所的なものであり、非常に限られたレベルであり、主に疲れ果てた、または「支払い不能」な投資家の間で発生しますが、非常にまれです. したがって、多くの経験豊富な投資家によると、地価が下落して購入することを期待しないでください。

看護職のプレッシャー

ホーチミン市保健省の情報によると、2022 年には看護職が 3 ～ 4 分の 1 に減少し、病院の看護師不足が深刻化するとのことです。 仕事のプレッシャーと低収入が、看護職をより魅力的にしています。 大連帯新聞の記事。

大道安新聞によると、ますます多くの看護師が仕事を辞めており、ベトナムは現在の看護師の負担を軽減するために補助看護師の形態を導入すべきであると考えられています。 世界中で、ケアエイドは非常に人気のある形です。 保健省によると、ベトナムの人口に対する看護師の比率は、世界と比較して非常に低く、平均して 11.4/10,000 人です。 医師1人当たりの看護師数も非常に少ない。 一方、国によっては、医師 1 人につき 3 ～ 4 人の看護師がいる国もありますが、日本では医師 1 人につき 9 ～ 10 人の看護師がいます。

自社製品が外出するのが好きな理由は?

2016 年から 2020 年にかけての輸出の伸びは、平均して年間約 11.7% でした。 輸出入は増加傾向にありますが、ベトナム船隊の市場シェアは逆方向です。 専門家によると、ベトナムの輸出入海運市場シェアが外国船主の手に渡るのには多くの理由があります。 「国産品はいまだに外国船を好む理由」が交通新聞の特集記事です。

トラフィック紙によると、輸出入品のほとんどはコンテナですが、ベトナムが港に寄港することはめったにありません。 これに伴い、企業はターゲットとする市場に適した船舶を選択します。たとえば、韓国への輸出には韓国の船舶が選択され、日本への輸出には日本の船舶が選択されます。 ベトナム艦隊に「収容力」を持たせるのは容易ではない。 Bui Viet Hoai 氏 – ベトナム船主協会の元副会長は、多くの船舶が国内航路の運営に重点を置いているため、輸出入商品の市場シェアは弱いと述べました。 また、現在の仕組みは競争力のある価格を提供することであり、価格が安ければ輸出入ビジネスが行われ、ベトナム船を優先する義務はありません。

コレクション、規制を作成する必要がありますか?

ハノイ国会代表団の有権者との最近の会合で、グエン・キム・ソン教育訓練大臣は、教育訓練省が通達と保護者会の活動を修正することを検討していると述べた。 多くの新聞がこの問題に関する記事を掲載しています

新聞 Tuoi Tre によると、この非常に切実な質問に対する業界の司令官の回答は、保護者会の活動に関連する法的規制が、現在の学生の母親による収入の乱用の制御を満足させていないことを示しています。 明らかに、インフレの上昇は、規制の欠如や進行中の問題に対する規制の欠如によるものではなく、実施段階での緩い管理の結果です。 その場合、教育訓練大臣が言ったように通達を修正するか、新しい通達を発行する必要がありますか、それとも実施段階を修正して制裁を厳密に管理する必要があるだけですか? 青少年新聞は、国民を一時的に安心させるだけの解決策ではなく、教育訓練省が落ち着いて徹底的に対処することが非常に必要であるとコメントした.