具体的には、RX 2023 には、2.0 ターボ マシンを搭載し、32 億 VND で販売されている「安価な」RX 300 オプションはありません。 7人乗りRX350Lのオプションも省略。 代わりに、350 F スポーツ、350 プレミアム、350 ラグジュアリーの 3 つの新しいオプションが用意されています。 450h オプションは 500h に置き換えられます。

ディーラーによって、新しい RX 350 は 2.4L ターボ、4 気筒エンジン、8 速オートマチック トランスミッション、前輪または 4 輪駆動を使用します。 RX 350 バージョンの出力は 275 馬力、トルクは 430 Nm です。

プレミアムとラグジュアリーのオプションは装備の点で多かれ少なかれ異なります.Fスポーツバージョンにはスポーツリムとボディキットがあります. RX 500h オプションだけでも、電気モーターと 2.4L ターボ ガソリン エンジンを備えたハイブリッド パワートレインが装備され、合計 367 馬力と 542 Nm のトルクを発生します。

ディーラーによると、新しいバージョンはおそらく年末にレクサス ベトナムから発売される予定です。 来年初めまでに、日本の高級車ブランドは、残りの RX 注文を予約注文した顧客に返金します。

2023 RX は、今年の半ばに世界的に発売されました。 多くの革新的な変更により、新しいレクサス モデルは、メルセデス ベンツ GLE と BMW X5 に対する競争圧力を高めることを約束します。

2023 RXのハイライトは、電気自動車のようなグリルです。 新しくデザインされたフック型の LED デイタイム ランニング ライトを備えたヘッドライトは、この車に「スラントアイ」の個性を生み出します。 製品のラインはより角ばっています。

タッチと音声で起動するインフォテインメント システムのおかげで、設計者は 2 つのフロント シートの間のハブで快適にクリエイティブになり、古い車の伝統的なギア レバーを取り除くことができます。 従来のアナログ時計クラスターもデジタルタイプに置き換えられました。

2023 年のレクサス RX は、ES および NX シリーズと同じ GA-K プラットフォームを使用して、剛性を高め、重量を最大 89.8 kg 削減しています。 ホイールベースは 60mm とわずかに長くなりますが、2023 RX はリアが短いため、全長は 4,890mm のままです。 後席のレッグルームはより快適になり、後席の荷室はより広くなります。

米国では、レクサス RX は、プレミアム、プレミアム+、ラグジュアリー、F スポーツ ハンドリング、F スポーツ パフォーマンスの 5 つのトリム レベルで販売されています。 車の価格は 47,000 米ドル (約 11 億 VND) です。