TPへの旅行から戻ってから1週間以上。 ホーチミン市 – ラムドンと南部の VinFast 車ユーザー コミュニティであるホアン ティ トゥイ リンは、バオロック峠を初めて VinFast VF e34 で運転したときのスリルを今でも覚えています。 走る前の不安は、いざ体験するときの喜びとワクワクに変わりました。 リンさんは乗り物酔いがひどく、どんな車でも酔っていたそうですが、VF e34を使ってからはその感覚がなくなりました。 ラムドンの最も危険と考えられている曲がりくねったパスは、9Xディレクターを思いとどまらせることができませんでした.

Linh は、ホーチミン市のソフトウェア アウトソーシング会社の CEO です。 ホーチミン市の名前はSey Solutionsです。 テクノロジーに情熱を持ち、グラフィックスの専門家であるリンは、車を購入する前に常に機能とデザインについて調査し、厳しい基準を設定しています。 数台のガソリン車を試した後、Linh は電気自動車を購入することに決め、彼が選んだのは VinFast VF e34 でした。

バオロック峠を越えることは、おそらく多くの女性、さらには男性にとっても挑戦です。 最近の旅行で電気自動車を運転したときの感想は?

Madagui Lam Dong の最近の南部の VinFast 電気自動車コミュニティとのオフライン旅行は、私にとって最も遠く、最も記憶に残る旅行でした。 最初は旅行情報を徹底的に調べたものの、初めて運転するのが電気自動車で、そこまで行くのでかなり不安でした。

しかし、ハンドルを握ると、不安感はすべて消えます。 長距離運転は難しくないと思います。 VF e34 の運転支援機能は非常に優れており、シートは長距離の移動でも快適です。 高速道路を走行するときは、速度を維持するためのクルーズコントロールがあるため、かなり静かです。 また、午後はサザンヴィンファスト兄弟の応援で走り、自信をつけたので、みんながホーチミンに戻ってきた後も、バオロック峠を一人で越えることに挑戦し続けました。 、 私は何の問題もありませんでした。

電気自動車で長距離を走るとバッテリーが心配になる方も多いと思いますが、VF e34での経験上、問題ありません。 町からの距離。 ホーチミン市からマダギまで約145km。 マダギ充電ステーションに到着すると、車は約 60% のバッテリーの消耗を報告し、一晩休息し、翌朝までバッテリーを完全に充電し、滝まで車で移動し、約 50% のバッテリーが残っている状態で充電ステーションに戻り、ホーチミンで完全に充電しました。ミン市。 ホーチミン市は約 60% 多くのバッテリーを使い果たします。

この車を長く使っていますが、自信を持って長距離を運転できますか?

この VinFast VF e34 をほぼ 1 年前に購入しました。 正直なところ、最初の 2 か月の使用で、この車は多くのソフトウェア エラーに遭遇しました。 修理工場に持ち込んだ後、車は非常に良好な状態になり、エラーはなくなりました。

時間と経験の結果、電気自動車全般、特に VF e34 は女性に適していると思いますか?

元のエラーは完全に修正されているので無視しますが、運転支援機能が非常に優れているため、VF e34 は特に女性にとって非常に使いやすいと思います。 女性にとって遠くに行くことは最も難しいことであり、車には車線逸脱警報、自動ブレーキが備わっています。 また、街を歩いているときは、周囲を監視できる 360 度カメラと駐車支援システムのおかげで、ドライバーは非常に快適です。

テクノロジー企業の女性兼 CEO として、車を選ぶ際にどのような基準を設定しますか? VF e34 はこれらすべての基準を満たしていますか?

車を購入する前に、システムが作動しているときの使いやすさ、実用性、効率の基準を設定しました。もちろん、ほとんどの女性は車の形に興味があるため、美学も同様に重要です。

車を購入するとき、Linh は実用性、実用性、デザインのバランスを選択します。

技術的には、VF e34 は運転と画面上のエンターテイメントをサポートするソフトウェアのすべての機能を備えているように見えますが、同じ価格でガソリン車を購入すると、多額の借金を負うことになります。 車の 10 インチの画面は、仮想アシスタントを備えたスマートフォンと同じくらいユーザーフレンドリーです。 ボタンは使いやすいです。 シフターは従来のタイプより使い勝手が良いと思います。 パワーテールゲート。 車は、管理のために電話に接続することもできます。 VF e34 の使用感は、スマートフォンを使用するのと同じくらい柔軟で簡単です。

デザインに関しては、VF e34 はスマートでコンパクトで、市内中心部を移動しやすく、車内の使用可能なエリアは広々として快適なシートを確保していると思います。 VinFast にはさまざまな車の色が用意されていることに感謝しています。 インテリアは、ステアリングホイールやシートなどの細部が革張りで高級感があり、フロントシートにはヘッドレストがデザインされており、座り心地も良くなっています。

Linh を使用した VF e34 は、女性に適した洗練されたコンパクトなデザインです。

電気自動車が本当にガソリン車よりも便利かどうかは、ユーザー コミュニティだけでなく、世界中の専門家の間でも議論の的となっています。 ガソリン車から電気自動車に乗り換えて、あなたの生活はどう変わりましたか？

車を購入する前に、私はそれについて考え、非常に徹底的な調査を行いました. 200kmくらい戻るなら自分で運転して、それ以上行くならバスか飛行機。 最初から使用目的を決めていたので、VF e34を購入した時は、かなり合っていました。 各旅行の前に、バッテリーを完全に充電します。 これまでのところ、VinFast の充電ステーション システムは多数ありますが、それほど離れていないため、完全に充電できなくても安心して移動できます。

電気自動車は、ガソリン車よりも充電に時間がかかります。 とはいえ、充電しながら休憩も柔軟に組み合わせられるので、やはりとても便利です。 最近のガソリン不足の中、列に並ばなくてもいい電気自動車がますます好きになり、コーヒーを飲みながらバッテリーを落とそうとしています。

テクノロジーの面では、VF e34 は同じ価格帯の他のガソリン車よりも優れていると思います。 この VF e34 には、仮想アシスタント、トラフィック オブジェクトを認識する AI テクノロジを搭載したカメラ、高品質で非常に正確な 3D 画像を表示する 360 度カメラが搭載されています。 私は、トヨタ、マツダ、ヒュンダイ、起亜、フォード、さらにはメルセデス・ベンツの C セグメント車を数多く経験してきました。 メルセデスを除いて、残りの車は技術面でVinFast車に匹敵しません。

特にVF e34に乗り換えてから乗り物酔いがなくなりました。 私は以前、重度の乗り物酔いに苦しんでおり、家族の車でさえ、あらゆる車で酔っていました。 電気自動車はエンジンの振動がなく、ガソリンの匂いもしないので、酔うこともありません。

ベトナムでは、電気自動車のトレンドが復活し始めており、大衆車から高級車まで多くのモデルが登場しています。 将来、どんな電気自動車を夢見ていますか?

現在、カウントする前に、少なくとも 5 年間はこの VF e34 を使い続けると思います。 ガソリン車よりもはるかに経済的であるため、私はほぼすべての旅行で VF e34 を使用しています。 バッテリーのレンタル費用が含まれていない場合、車の充電料金とバイクの給油料金はわずかに異なります。 支払いは非常に柔軟で、1 か月間離れた後、アプリから 1 回支払うことができます。 電気自動車がベトナムで新しいトレンドになる理由は簡単にわかります。

私の夢はテスラ車ですが、将来、VinFast がこのアメリカの自動車会社よりも多くの顕著な改善をもたらすことを願っています。

Linh 氏は、電気自動車を長く使い続けることに決めました。

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