デトロイトビューロー（米国）の編集者は、ベトナムでこの電気SUVをテストした後、VinFastVF8のパフォーマンスについて高く評価しました。
ベテランアメリカ人作家ポールA.アイゼンスタイン、自動車ジャーナルの編集者 デトロイトオフィス ベトナムに旅行し、ハイフォンの工場でVinFastVF8の試乗に参加しました。 経験を積んだ後、彼はVF 8のデザインがとても気に入り、このモデルが米国で販売されたときに画期的なものになることを望んでいました。 デトロイトオフィス。
アメリカの新聞のVinFastVF8に関する記事。 写真： スクリーンショット。
「VF8は、クーペのような繊細な形をしたエレガントな外観です」と、記事は段落で始まります。 車は有名なイタリアのスタジオピニンファリーナによって設計されました。 車のフロントは、LEDデイタイムランニングライトと方向指示器に囲まれたVロゴで印象的です。 ほとんどの新しいオールエレクトリックモデルと同様に、ボンネットの下に空気を循環させる必要がないため、VF8は従来のグリルを廃止しました。
しかし、VF 8の特別な点は、ルーフが他のバッテリー駆動モデルのような「生の波形金属」の感触を生み出さないことです。 電気SUVはバンパーの下に小さなグリルがあり、バッテリーとモーターの両方を冷却するのに役立ちます。 デュアルエアインテークは、前輪の周りの乱気流を減らすようにも設計されています。
VinFast VF 8は、BMW X3、フォルクスワーゲンID.4、起亜EV6と同じサイズです。 VF 8を含む電気自動車の際立った利点は、同じセグメントの競合するガソリン車と比較して、より広い室内空間を提供することです。
ハイフォンの工場でのロードテストプログラムでのVinFastVF8。 写真： ビンファスト。
からの自動車の専門家 デトロイトオフィス また、テストバージョンに過ぎませんが、VF 8には、「手頃な価格の高級車」の多くの兆候があります。 車のインテリアは、ステアリングホイールの後ろにある従来のインストルメントクラスターを捨て、15.6インチの水平タッチスクリーンに置き換えています。 ドライバーの視界をサポートするVF8には、フロントガラスに情報を表示するHUD画面があります。
VF 8には、VinFastの2つの電気モーターが装備されており、車の床下にあるバッテリーシステムに接続されており、2つのEcoバージョンとPlusバージョンがあります。 エコバージョンでは、車は加熱されたレザーレットシートが装備されています。 一方、プレミアムプラスバージョンは本革とシート冷却システムを追加します。
VF 8のキャビンデザインは、完全な機能を確保しながら、物理的なボタンを最小限に抑えるという点でも印象的です。 たとえば、ユーザーは画面上の車のアイコンに触れるだけで、ステアリングホイールのボタンを使用して外部ミラーを簡単に調整できます。
アクセルを押すとすぐに、ドライバーは、260 kW、最大トルク500 Nm（Ecoバージョン）または300 kW、640 Nmトルク（Plusバージョン）の2つの電気モーターのパワーを感じます。 。 VF 8のツインモーターは、車が高速に達すると「爆発」し続けます。
国際的なイベントでのVinFastVF8。 写真： ビンファスト。
VinFastは、フル充電ごとにVF 8、460 km、510kmを所有するお客様に2つのバッテリーオプションを提供します。 その急速充電技術は、31分以内にバッテリー容量を10％から70％増加させるのに役立ちます。 回生ブレーキシステムは、ドライバーがブレーキペダルを踏むたびに作動し、自動的にエネルギーを回収してバッテリーを充電します。
「「ワンペダル」モードは、最初に納入されたVF 8には存在しないはずです。この機能は、内燃エンジン車のギアを変更するようなものです」と、アメリカのジャーナリストは説明しました。 「ほとんどの場合、ドライバーはアクセルとブレーキを切り替えることなくアクセルペダルを調整するだけで速度を制御できます。ただし、VinFastの担当者によると、ユーザーはリモートソフトウェアアップデートテクノロジーを介してこの機能をすぐに体験できるようになります。 “。
リモートアップデートは、VinFastが電気自動車モデルのユーザーに新しい機能とサービスを追加する方法になります。 これらのサービスには、オンラインショッピング、ゲーム、Webブラウジング、スマートホームコントロールが含まれます。 この車には、Apple CarPlay、Android Auto、Qiワイヤレス充電も搭載されています。
VF 8のスマート機能のリストは、AmazonAlexa仮想アシスタント（車の機能を制御する）で拡張されます。 「たとえば、運転手は「Hey、VinFast」と言って、車を閉じ、サンルーフを開き、無線チャネルを変更し、目的地を見つけるように指示するだけです。乗客は彼らが寒いことを示していた」とアメリカのジャーナリストは説明した。
先進運転支援機能は、歩行者検出、ブラインドスポット検出、プロアクティブなクルーズコントロールプログラムを備えた前方衝突警告など、VF8EcoバージョンとPlusバージョンの両方にVinFastによって装備されます。 さらに、お客様はオプションで渋滞支援機能、レベル2の自動高速道路運転支援などを追加できます。
VinFastはハンズフリー機能を追加する予定ですが、特定の時間を明らかにしませんでした。
専門家のPaulEisensteinは、これは試用版にすぎませんが、VF 8は、今年後半に完全な小売バージョンがリリースされたときに購入する価値のある車になると意見を述べました。 米国でのVF8の価格は40,700ドル（配達を除く）からで、フォルクスワーゲンID.4（44,910ドルから）およびKia EV6 AWDバージョン（50ドルから900ドルから）と非常に競争力があります。
「アメリカの顧客を歓迎することについて話すのはまだ早いですが、新人VF 8は多くのことができるようです。顧客の不便とリスクを減らすのに役立つサービスを追加することにより、VF8は真のブレークスルーを達成することができました。」編集長 デトロイトオフィス 記事の最後にコメント。
クアンアン （によると デトロイトオフィス）。
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