台湾自衛隊は 8 月 22 日、中国の Su-30 戦闘機 2 機と中国の J-10 軽戦闘機 2 機からなる艦隊が中央線を越えたと発表した。 . 中国軍は最近、台湾島周辺で緊張が高まる中、境界線を越えるために航空機を数回派遣した。

中間線は、1955 年に米国空軍大将ベンジャミン O. デイビス Jr. によって確立され、ワシントンは台湾海峡の両側にこの線を暗黙のうちに承認するよう圧力をかけました。 人民解放軍は 1999 年まで国境を越えて軍隊を派遣していませんでしたが、活動は過去 20 年間で増加しています。

現在、台湾国防軍は、米国下院議長のナンシー・ペロシ氏が島を訪問したことに抗議する北京主導の軍事演習の一環として、中国の軍艦がしばしば国境を越えるシナリオに備えている。今月初めに出ました。

匿名を希望した台湾の治安当局者は、「彼らは、私たちに中間線を放棄させることを目的として、圧力を高めたいと考えています。彼らはそれを実現したいと考えています」と語った。

台湾の当局者は、中央線によって表される海峡の両側の間の緩衝地帯の概念を放棄することはできないと主張している. 「現状を受け入れることはできません。台湾海峡の平和と安定を確保するために、中間線が依然として存在することを確認するために、パートナーと協力しなければなりません」

それでも、一部の当局者や安全保障アナリストは、緊張をエスカレートさせるための措置を講じずに、台北が中央線を守ることは難しいと述べています。

中国軍が島の基線から 12 海里以内に侵入した場合、台湾の防衛は軍事的に対応しなければならないが、この範囲を超えた島の防衛に対する部隊の行動権を拡大する具体的な計画はない。

指導者の蔡英文は、台湾が紛争を挑発したりエスカレートさせたりすることはないと繰り返し主張している。 台湾の同盟国の支援が、中国軍が中央線を越え続け、将来的にそれを維持するのを防ぐのに十分であるかどうかは不明です.

米国とその西側の同盟国は、航行の自由を主張し、これらが国際水域であることを強調するために、台湾海峡を越えて軍艦を派遣することがよくあります。中央線を維持するためではなく、国際法の下で法的根拠がないわけではありません。

台湾当局は、海峡の幅約180kmの地域に中国海軍が常駐すれば、島の防衛力が拡大し、台湾への攻撃や封鎖がはるかに容易になると警告している。

中央線をなくすことは、日本、沖縄島、台湾島、フィリピンを経由して千島列島を結ぶベルト内の領域を含む「第一列島線」を含む、中国近海での米国海軍の支配に対するさらなる挑戦を生み出すだろう. 、北京の太平洋への電力プロジェクトを支援しながら。

中心線は架空の境界であり、マークする機能はありません。 何年にもわたってそれを暗黙のうちに認めてきた後、中国外務省の当局者は2020年、この国境は「存在しない」と主張した。 中国の国防部と国務院台湾事務弁公室も同様の声明を出した。

双方の軍艦は最近、「いたちごっこ」の連続したゲームを行っており、中国の軍艦は台湾軍を追い越して中央線を前進させようとしている。 中国の戦闘員も、短時間ではあるが繰り返し国境を越え、すぐに中間線の反対側に戻った。

中国国防省はこの報告についてコメントしなかった。

台北のセキュリティ アナリストである Chieh Chung 氏は、中間ラインでのコンセンサスの曖昧さが、意図しない対立のリスクを高める可能性があると述べました。 彼はまた、島の政府に対し、沿岸警備隊と自衛隊の運用規則を調整し、中国軍からの増大する挑戦に対処するためにより多くの権限を与えるよう求めた.

米国国家安全保障会議のスポークスマン、ジョン・カービー氏は 8 月 5 日、米国は台湾海峡が国際航路であることを強調するために、今後数週間で軍艦を台湾海峡に派遣すると述べた。 しかし、米国の軍艦は、中間線の両側で中国軍の作戦に挑戦する可能性は低い.

匿名を条件に語った米当局者3人は、中国が中央線を越えたことは戦術的にあまり意味がないと述べ、ワシントンは北京の決定に反対するために抜本的な措置を講じる必要はなかったと付け加えた。

「これは架空の象徴的な国境だ。中国の行動は台湾を刺激することだけを意図している」と当局者は語った。

ソー・アン （従う ロイター)