(HNMO) – CBU が輸入する一連の多目的車両 (MPV) モデルはベトナムでベストセラーの製品ラインですが、メーカーや代理店によってさまざまな形で大幅に割引されています。

リベートの一般的な形式は、車の価格または登録料、付属品から直接差し引かれるものです。 特に2022年モデルは在庫整理のため減額幅が最も大きい。

前述したように、三菱エクスパンダーは現在、2022 年モデルの登録料の 100% 割引を享受しており、その他の付随景品は言うまでもなく、登録時の地域に応じて総額約 5,500 万から 8,000 万ドンになります。 これは、このセグメントのベストセラーモデルである Xpander からの珍しい割引です。 エクスパンダーの直接の競合会社であるトヨタ・ヴェロスも価格を引き下げ、販売店での平均価格は4,000万～5,000万ベトナムドンとなった。 一部のディーラーはまだ 2022 年バージョンを保有しており、割引額は約 6,000 ～ 7,000 万 VND です。

ヒュンダイ スターゲイザーも、在庫を一掃して新しい組み立てを待つために、ディーラーによってすべてのトリムが割引されています。 Stargazer 2023 の割引額は約 6,500 ～ 7,000 万 VND です。 特に、Stargazer 2022 は代理店により最大 8,000 万 VND 割引されます。 この値下げにより、Stargazer ラインの価格はわずか 4 億 9,500 ～ 6 億 500 万 VND になります。

6月、スズキはエルティガとXL7という2つの主要モデルも積極的に宣伝した。 ハイブリッド Ertiga モデルは 2,600 万 VND から 5,000 万 VND に値下げされ、XL7 モデルは 4,000 万 VND から値下げされました。 これらはすべて2022年生産モデルに適用され、このセグメントで最も高価なモデルであるKIA Carensには50％の登録税が適用され、販売店では約3,500万～5,000万ドンが削減される。

ミニバン車の価格の急激な下落は、このセグメントがベトナムで人気があることを考えると、多くの人を驚かせています。 たとえば、5 月末までに 80,000 台の Xpander が消費者に届けられました。 したがって、三菱ミニバンは発売（2018年8月）から5年も経たないうちに、ベトナム市場でまれな販売基準に達するまでにわずか4年10か月しかかかりませんでした。 これは、ベトナム市場の他の車種が通常達成するのに約 10 年かかる数字です。

多くのアナリストも、このモデルの市場購買力低下の原因を指摘しており、完成車の登録料は7月から50％引き下げられる可能性が高く、多くの輸入車モデルを含む一部の車種に圧力がかかると予想されている。 エクスパンダー、スターゲイザー、エルティガ、XL7 (インドネシア輸入)、ホンダ BR-V (タイ輸入) などの MPV モデルがまもなく発売されます。 現在、現地で組み立てられているのはトヨタ ヴェローズ/アバンザ、KIA カレンスのみです。

また、2023年の販売期間も6か月目に入り、2022年に生産されるミニバンモデルの多くはまだ販売店にかなりの在庫を残している。

さらに、引き続き好調な販売にもかかわらず、MPV セグメントは最近特別な成長を遂げていません。 これは、KIA Carens などの一部の現地組立車種も割引される理由でもあります。 現在、ガソリンエンジン仕様（表示価格6億1,900万～8億4,900万ドン）は直接3,000万～6,000万ドン値下げされている。

一般的に、2023 会計年度上半期の終わりという状況において、市場の購買力の強化は良好な経済年度を確保するために不可欠です。