2022年製トヨタ カローラ アルティスはまだディーラーで入手可能 – 写真: Toyota Dealership/Facebook
多くのディーラーは、トヨタ カローラ アルティスに対して強力な割引ポリシーを持っています。 特にHEV版が最も好ましい。 一部の場所では、このバージョンに対してほぼ 1 億 VND の割引を提供しており、顧客はそれ以上の価格で交渉することもできます。
フートーの販売アドバイザーによると、ここのディーラーには、プロモーション価格7億6,800万ベトナムドンの2022年製造の白いカローラ・アルティスHEVといくつかの付属品がまだ残っているという。 このバージョンの定価は 8 億 6,000 万 VND です。
一方、カントーにある販売コンサルタントのトヨタ販売店は、HEVの在庫もあり、価格を8,000万VND下げて7億8,000万VNDにすると述べた。 ホーチミン市のディーラーも2022年生産のトヨタ・カローラ・アルティスHEVを販売したが、値下げ額は7,000万ドンにとどまった。
G バージョンと V バージョンも割引されますが、割引額は若干低くなり、登録料の 50% に相当します。 しかし、8,000万ドンの場所もあります。
ここ数カ月間、トヨタ・カローラ・アルティスは同セグメントの競合他社と比べて販売が振るわず、ホンダ・シビックより上に位置し、マツダ３、起亜Ｋ３、ヒュンダイ・エラントラよりも下にランクされている。
新型トヨタ カローラ アルティスは、これまでとはまったく異なるドライビングエクスペリエンスを提供します。 TNGAの最新シャシーシステムはカローラクロスに似ている – 写真：トヨタディーラー/Facebook
しかし、装備の点では、トヨタのCサイズセダンはこのセグメントの車に劣っていません。 この車には、適応型自動スロットルを備えたセーフティ センス パック、車線維持支援、死角警告、スマート ヘッドライトなど、韓国のライバル車よりも高度な技術的特徴が備わっています。また、インテリアには 9 インチのフローティング スクリーンがあり、ステアリングホイール裏の電子スクリーン、電子パーキングブレーキ、溢れ出す防眩ミラー…。
さらに、ベトナムのCセグメントセダンセグメントにおいて、ハイブリッドエンジンのオプションを備えたモデルはトヨタ カローラ アルティスのみである。 このエンジンの利点は、スムーズさ、低排出ガス、そして 100 km あたりのガソリン使用量が 4 リットル強であることです。
しかし、販売価格が最大8億6,000万ベトナムドンと高く、ライバルのホンダ・シビックRSに迫るDセグメントに近づいており、このバージョンが過半数に達するのは難しい。
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