5月21日夜、ホンハ登録センター支店50-05Vが5月17日にメルセデス・ベンツC250エクスクルーシブ車が車検に合格していないと結論付けた事件に関して、ベトナム登録局のグエン・トゥ・アン副局長がベトナムネットに上記の情報を確認した。ステアリングホイール（ラジエター）表面がメーカーの形状と合わなかった為、テストを行いました。
グエン・トゥ・アン氏によると、事件に関する情報を受け取るとすぐに、登録局はホンハ支店登録ユニット50-05Vと登録官トラン・ブ・フオンに報告と説明を求めたという。
検証の結果、登録局は、登録官Tran Vu PhuongおよびHong Ha支店登録ユニット50-05Vが回覧番号02/2023/TT -BGTVTに指定されたプロセスに従っていなかったと判断しました。 登録簿の技術情報を十分に調査していないため、誤った評価結果が得られます。
「登録システムを研究していると、この車には 2 つのバージョンがある場合、登録システムは成功しないと性急に結論付けたバージョンがあります。本当に登録センターの責任である場合は、すぐに自動車検査部門に連絡して問い合わせるべきです」この車両の 2 番目のバージョンです」とグエン・トゥ・アン氏は語った。
登録部門の責任者によると、ステアリングホイール（グリル）は単なる装飾であり、車両の技術的安全性や環境品質には影響を与えません。 登録車両自体もオリジナルで、回転数はありません。 過去４回の車検証も合格しました。
登録部門の次長は、ホンハ支店の50-05V登録部門に対し、車両所有者に積極的に連絡して謝罪し、間違いを受け入れ、車両の証明書と検査スタンプを発行する責任を負うよう指示したと述べた。
同時に、登録ユニットは同じエラー状況が二度と起こらないよう真剣に検討し、経験から学ぶことが求められます。
レジストリサービスは、これが全国の検査官や登記部門にとって、検査作業に影響を与えるエラーを回避するために得られた教訓であると認識しています。
人口動態統計局は、人々と社会の威信と信頼を取り戻すために、検査が均一かつ正確かつ正確な方法で実施されることを保証するために、全国の登録単位に対する指示を引き続き見直し、完成させていきます。
以前、5月17日、BKS 66A-024.68を搭載したメルセデス・ベンツC250専用車が、検証のためホーチミン市タンビン区2区ホンハ1Aのホンハ支店登録ユニット50-05Vに到着しました。
上記車両はステージ1の車両形状区分を満たさないと判定されました。
検査官は、車BKS 66A-024.68のフロントステアリングホイールがメルセデスベンツC250エクスクルーシブシリーズの形状と一致しないことを確認して判断するよう指示されました。
この事件は車の所有者がSNSで報告し、世論を騒がせた。
「熱心な思想家。アマチュアの読者。どこにでもいる動物の友達。作成者。典型的なウェブ狂信者。音楽のスペシャリスト。」
