ウクライナでの戦争とこの出来事の影響により、最近、世界の石油価格が高騰し、世界中の一連の政府が国民の財政的負担を軽減するための支援を開始するようになりました。 5月30日、欧州連合（EU）がロシアの石油の90％の輸入禁止を発表した後、ブレント原油の価格は1バレルあたり120米ドルを超えました。

の平均ガス価格 アメリカ 5月31日も過去最高を記録し、1ガロンあたり4.62ドル（3.78リットル）で、1年前から52％増加しました。 米国の7州の居住者は、ガソリンに1ガロンあたり少なくとも5ドルを支払います。 カリフォルニアの価格は6米ドル以上にもなります。 インフレ圧力は消費を非常に迅速に圧迫し、米国の成長を遅らせる可能性があります。

LPLFinancialのエコノミストであるJeffreyRoach氏は、ワシントンポスト紙で、「ガソリン価格は消費者心理に大きな影響を与えることが多く、将来のインフレのバロメーターと見なされている」と述べた。急激に上昇すると、ガソリンの価格が運転計画に影響を与え、石油の価格が一般的に航空運賃に影響を与えるだろう」と語った。

米国のジョー・バイデン大統領は、ガソリン価格を下げる方法を見つけることを繰り返し約束してきました。 この国は国の石油埋蔵量を使い果たし、新しい供給源を探しています…しかしガソリン価格は落ち着くことができませんでした。 5月31日のウォールストリートジャーナルの記事で、バイデンは、政府がガス価格の上昇の影響を緩和しなければならないと書き、米国議会に減税と自国への投資の提案を承認するよう促した。

の 韓国5月30日現在のガソリン価格は1リットルあたり2,012ウォン（1.6米ドル）に上昇し、2011年の史上最高値に近い。ソウルではガソリンの価格は1リットルあたり2,088ウォン、ディーゼルの価格は2,066ウォンである。

韓国の燃料税は、5月1日から予定の20％から30％引き下げられました。 以前は、ガソリン、ディーゼル、液化石油ガス（LPG）の減税は、4月末までの6か月間でしたが、7月末までの3か月間延長する必要がありました。 価格が上昇し続ける場合、さらなる減税の可能性を残しました。

軽油価格が初めて１リットル当たり２０００ウォンを超える中、韓国政府は今月初め、燃料価格の高騰で生活費が高騰している人々を支援する計画を発表した。

政府 南アフリカ 5月31日には、国内燃料価格の垂直的上昇を食い止めるための一連の措置も発表された。 彼らは7月の初めまで1リットルあたり1.5ランド（$ 0.1）で現在ガソリン税の救済方針を延長しました。 ポリシーは3月に発表されました。 この延長により、45億ランド（2億8800万ドル）の損失が発生します。

6月から、国のエネルギー省は、95ガソリンに適用される現在1リットルあたりR0.1の管理料金を廃止し、今後数か月で基本燃料の価格を1リットルあたりR0.03ランド引き下げることも提案しています。

しかし、南アフリカは、新たな措置が講じられたとしても、ガソリン価格は6月から1リットルあたりR2.4上昇し、ディーゼル価格はR1.1上昇すると述べた。 この国の燃料価格は、世界の石油価格とランドの為替レートに応じて毎月調整されます。

の タイ、5月中旬、プラユットチャンオチャ首相は、ディーゼルに対する物品税の減税を2か月延長すると同時に、減税を増やすことを発表しました。 彼は、5月21日から7月20日まで、B5ディーゼル燃料の消費税が以前の3バーツから1リットルあたり5バーツ引き下げられると述べた。 以前の税率は1リットルあたり5.99バーツでした。

これにより、タイの予算で約200億バーツの損失が発生します。 国家石油基金も約700億バーツを失うでしょう。

「人と製造会社の世話をすることは不可欠です。政府はディーゼルの小売価格が原油の世界価格と同じくらい急上昇するのを防ぐためにできることをしています。さもなければそれはビジネスを行うためのコストに影響します。、消費者価格と輸送」と述べた。

彼はまた、タイ政府が最も影響を受けた燃料ユーザーグループに支援を提供することを検討していると述べた。 先月中旬のタイのスタンダードディーゼルの価格は1リットルあたり32バーツ近くでした。

減税は多くの州にとっても方法です カナダ 燃料価格を低く抑える機会。 4月、オンタリオ州政府は、今年の最後の6か月間にガソリン税を1リットルあたり5セント以上削減する計画を発表しました。 3月、アルバータ州政府は、WTI石油の価格が90ドルを超える場合、燃料税（現在は1リットルあたり13セント）を課さないことも発表しました。 カナダの平均ガソリン価格は、先月半ばに最初に1リットルあたり2カナダドルに達しました。

まだ オランダ、4月から、燃料税はガソリンで1リットルあたり17セント、ディーゼルで1リットルあたり11セント引き下げられます。 エネルギーVATも7月から21％から9％に引き下げられます。このパッケージは、オランダ財務省に28億ユーロの費用がかかり、少なくとも6か月間実施されます。 この国では、税金はガソリンの価格の50％、ディーゼルの価格の40％を占めています。

低所得世帯への一時的な助成金も200ユーロから800ユーロに引き上げられました。 「私たちが購入するものが高価であるため、オランダ人はますます貧しくなっています」と、オランダの雇用社会大臣であるカリーン・ファン・ゲニップは言いました。

ハトゥ