ホンダ カブ 81 は、数十年前のものですが、めったに使用されず、ほとんどが「毛布に覆われている」. この車は所有者から 1 億 900 万 VND で販売されています。
ホンダ スーパーカブは前世紀の 60 年代初頭に日本の路上に登場しましたが、この車がベトナムに導入されるまでには 10 年以上かかりました。 補助金期間中、ハノイの街は81代目のスーパーカブ「涙の金針」をはじめ、多くの種類のカブで賑わいました。
このモデルは、丸いライトであるフロント ライト、3 桁 (ギア) によって識別されます。 スーパーカブ 81 は、その利便性、耐久性、燃費の良さから、ホンダ、特にオートバイの歴史全体の伝説の 1 つと見なされていました。
最近は都内のカープレイヤー。 HCM が販売の広告を掲載しました ホンダキューブ 1億900万ドンの81オリジナル、新しいハード外装。 価格は非常に高く、現在市場に出回っているいくつかの新しいハイエンド スクーターの販売価格と同等です。
紹介によると、これは 1986 年のカブ 81「涙の黄金の針」で、頭からつま先まで 100% オリジナルです。 車に応じて継ぎ目のないネジとホイールは取り外されていません。車にはまだ2つの丸いガラスと鍵があります。
公開されたいくつかの写真から、この車は緑のメロンの肌の色をしていることがわかります。 スペアパーツは素晴らしいです。 コンパクトカーのデザイン。
「車はコレクターのアイテムで、ほとんどが毛布で覆われているため、新品です。現在、このカブは 1,700 km しか走行していません。元の車は希少な商品であり、公式の通関書類が揃っています」と販売者は指定しています。
出品者情報は1986年のカブ81ですが、専門家のド・クアン・トゥ氏によると、 ヴィンテージバイクを集めるこの車は、より正確には1989年モデルのものです。
「これは標準的な車です。ただし、ボルトが付いている車は、1986 年ではなく 1989 年であることを意味します。1986 年のカブ 81 には、「つや消しチェスト」-グリース ポンプ バルブが必要です。また、カブ 81 は「メロン グリーン」までです。 、もはや「涙の金針」の生活に属していません」とTu氏は共有しました.
ホンダカブ81は排気量49cm3、最高速度50km/h。 第一の利点は、車の耐久性です。これは、損傷がほとんどなく、何年にもわたって使用できます。
車のデザインはシンプルで、水タンクやファンがないなど、他の車よりもコンパクトです。 スペアパーツは購入しやすく、手頃な価格です。 ユーザーには多くの選択肢があり、日本製またはベトナム製の製品を選択できます
ショックアブソーバー、コーン、リム、スポーク、ブレーキパッドなどの頻繁に交換する必要がある車の部品、または爆発コイル、コーンなどのより難しい部品は、ベトナムで購入できます。 また、ベトナム人の体格に合わせた重量・サイズの小型軽自動車で、街中の移動にも大変便利です。
ただし、悪路走行時の衝撃吸収性が悪いなどのデメリットもあります。 車高が低いので、長距離運転すると疲れやすいです。 車の速度も最近のモデルに比べて遅いです。
車のいくつかの詳細な写真:
Y ヌイ （写真：キャラクター提供）
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