Defensenewsによると、フィリピンは、世界的な出来事に先立つ軍事調達の優先順位の変化を理由に、ロシア製の輸送ヘリコプターを購入する契約をキャンセルする過程にあることを確認した. .

8月10日、国防省のスポークスマンであるアルセニオ・アンドロングは、フィリピン国営通信からの声明の中で、政府は現在、同社から16機のMi-17ヘリコプターを購入する契約を正式に終了していると述べた。

「国防省は、フィリピン空軍への16機のMi-17ヘリコプターの供給に関するロシア企業Sovtechnoexport LLCとの契約を正式に終了しました」とAndolog氏は述べた。

「我々はまた、プロジェクトの中止から生じる問題についてロシア側との外交対話を開始する準備をしている」とアンドロング氏は述べ、「世界的な政治的変化の出来事によって必要とされる優先順位の変更が政府を導いた」と付け加えた。 [Philippines] プロジェクトはキャンセルされるべきです。

彼はまた、フィリピンがヘリコプターの4820万ドルの頭金を回収するための措置を講じていると述べた.

より最近では、3月に、フィリピンは、ウクライナで進行中のロシアの軍事作戦にもかかわらず、Mi-17の購入契約がまだ進行中であると常に主張してきました.

しかし最近、6 月 30 日に任期が終了する前に、元フィリピン国防長官のデルフィーヌ・ロレンザナは、ロシアとの 3 億 2,230 万ドルの取引をキャンセルしたことを明らかにしました。 彼はまた、この決定は当時のロドリゴ・ドゥテルテ大統領によって承認され、2021 年 11 月にロシアのヘリコプターを購入する契約も承認したと述べた。

ロレンザーナ元大臣によると、契約は2021年11月に署名され、2022年1月にロシアへの前払いが行われた.

7月26日、アメリカ通信社APは、マニラ政府は、ロシアと協力する国に対してワシントンが課す制裁に直面することを恐れていると述べた複数の当局者の発言を引用した。 35 ライトニング II プログラム。

ロシアの武器購入者は、制裁法を通じて敵に対抗する米国の下で制裁を受ける可能性があります。 2017年に可決されたこの法律は、政府や組織が、イラン、北朝鮮、ロシアなどの米国の敵対国から武器や軍事装備、武器の部品や構成要素を購入することを禁止しています。

Mi-17 がなければ、フィリピンは重量物運搬用ヘリコプターの深刻な不足を経験していたでしょう。 Mi-17 が選ばれたのは、その広々としたキャビンと後部ランプまたは大きなクラムシェル ドアが理由でした。

輸送ヘリコプターは、フィリピン軍の重要な構成要素です。 この国は 7,000 を超える島々からなる群島であり、自然災害や反乱が頻繁に発生する傾向にあります。 フィリピンの輸送ヘリコプターの現在の艦隊は、多くの場合、救援活動や軍隊や装備の輸送に関与しています.

Mi-17 は西側の一部の輸送ヘリコプターに似たペイロードを備えていますが、フィリピンは厳しい予算で軍の近代化を目指しているため、その価格は非常に魅力的です。

しかし、米国は、ロシアの航空機を購入する取引が進行し続けている一方で、ワシントンとモスクワとの関係が紛争のために悪化しているため、フィリピンに繰り返し不快感を表明している。 .

ワシントンはまた、マニラがモスクワとの Mi-17 航空機購入契約をキャンセルすることを決定した場合、米国は UH-60 ブラック ホーク多用途ヘリコプターなど、フィリピンの軍事的ニーズを満たすために同様の特性を持つ輸送ヘリコプターを提供できると報告した。

Mi-17 は、ソビエト時代に製造された中型の多目的ヘリコプターで、その後ロシアによって数回近代化されました。 輸送バージョンは乗客と貨物の輸送に使用され、最大 26 人の乗客と 8 トンの貨物を運ぶことができます。