2006年、トヨタは最初にInnovaを発表しました。これは、販売を「急増」させた多用途のミニバンモデルであり、ベトナムでファミリーカーの新しいトレンドを生み出しました。 当時、イノーバは日本企業の実用的な哲学、耐久性、汎用性、そして多くの人々を運ぶ能力の典型でした。 このモデルは、企業、運送会社、家族に人気があり、販売は市場のトップにあることがよくあります。

トヨタが生み出したトレンドから、多くの自動車メーカーが競争力のある製品ラインを国内にもたらしています。 オーランドのシボレー、ジンジャーの三菱、またはグランドリビナの日産…はすぐに登場したライバルですが、イノーバの熱によってすぐに市場から排除されました。 10年以上経った今、イノーバの「王国」は、三菱エクスパンダー、エクスパンダークロス、スズキエルティガ、XL 7などの下位セグメントの競合他社が登場した2018年から、本当に脅威にさらされました。

「それは多くの注目を集めているセグメントですが、今日人気のあるミニバンのステレオタイプは製品の退屈につながる可能性があります」とハノイのエージェントのセールスアドバイザーは言いました。 「実用性、耐久性、基本的なエンターテインメント設備を除けば、現在市場に出回っているMPVの範囲には、ユーザーを引き付ける新機能がほとんどありません。このモデルの機器でさえ、サルーンやクロスオーバーのサイズを下回っています。Bなど：4速ギアボックス、逆転センサーの欠如、2つのエアバッグのみ…」

これは、トヨタベトナムがこのセグメントに戻ったときであり、近い将来、VelozCrossとAvanzaPremioの2つの主要モデルが導入される予定です。 Bサイズミニバンの2モデルをインドネシアからCBUに輸入する。 ベトナムは、インドネシア、タイ、フィリピンに次ぐ、東南アジアでこの新車を正式に販売する4番目の国です。

タイの画像と情報に基づいて、ベロスクロスとアバンザプレミオのデザインはトヨタの新しい哲学に従い、まだ個人的な実用的なモデルを見つけたいと思っている若くて現代的な顧客のグループを対象としています。

新しいデザインは、ベロスクロスが多目的ミニバンに固有の「ソフト」な外観を取り除くのに役立ちます。これは通常、家族の顧客を対象としています。 トヨタの代表者は、これらの2つの新しいモデルは、外観と内装の面で改良され、ベトナムの顧客に多くの新しい経験をもたらすと述べました。

安全技術は、近年のトヨタベトナムの前向きな変化の1つです。 現在、この会社には、ドライバーを支援する安全機能を備えたToyota Safety Sense（TSS）パッケージを搭載した7つのモデルがあります。 Veloz Crossは、体の周りのセンサー、360カメラ、死角警告、6つのエアバッグなどの機能に加えて、ベトナムでTSSを搭載する次のモデルになるはずです…

トヨタベトナムからの情報によると、アバンザプレミオとベロスクロスデュオは、今年3月末にベトナムの顧客に発売されます。

トゥアンヴ