都市化の過程において、歩行者専用道路は、人々の生活空間や娯楽空間を整理し、買い物や食事のニーズを満たすだけでなく、地域の都市化を促進する都市化の過程に寄与する重要な要素でもあります。

都市化への必然的な傾向

実際、世界的に有名なウォーキングストリートなど、ショッピングとエンターテインメントを同時に楽しむ目的地への需要は非常に高いですが、近代的で高級なウォーキングストリートの数は非常に多いです。ベトナムではそれほど多くありません。 なぜなら、大都市の歩行者専用道路は、計画に沿って政府によって常に慎重に選択され、計画的な投資が中心となっているからです。 一般的な都市計画に部分的に依存しているため、このタイプの開発を開発できる投資家はほとんどいませんが、これはほとんどの都市開発者が関心を持っているカテゴリです。

ハノイでは、過去5年間で、ホアンキエム、チンコンソン、ファンフン壁画通りのイベント会場などのウォーキングストリートが開かれ、常に多くの人々が訪れて楽しんでいます。 エンターテインメント、ショッピング…

歩行者専用道路の開発の傾向は、もはや世界の主要都市にとって異質ではありません。 たとえば、カロスキル地区の長さは最大700メートルで、ソウルの首都狎鴎亭にあります。 この場所は、ソウルを訪れる人が無視できない豊かな江南地区で住宅価格が最も高い新沙洞のハイストリートとして知られています。

または、銀座東京線-日本で最も豪華な地区、東京の主要なショッピングセンター、エンターテイメントエリア。 この場所には、シャネル、グッチ、ディオール、ルイヴィトンなど、世界のトップクラスのファッションハウスが数多く集まっています。多くの上流階級の日本人や海外からの観光客を魅了しています。

豊かでありながら新鮮で平和な空間のあるウォーキングストリートは、安全でモダンな目的地であり、何百万人もの観光客を魅了するだけでなく、高価な不動産エリアを作成するインセンティブにもなります。

2021年から2025年までの首都の都市美化プログラムによると、Bitexcoの投資家としての環状道路3（マナーセントラルパーク）の南の都市部の歩行者専用道路プロジェクトは、都市部の1つになることを目指しています。 ハノイの3つの新しい歩行者専用道路。

マナーセントラルパークのウォーキングストリートは、ハノイの南西部の都市化プロセスの促進に貢献していると評価されており、特に、タインチ地区の建設における投資プロジェクトにプラスの効果があり、限目。 2022年から2025年まで。

シックな目的地を作る熱意

専門家によると、環境に配慮する人々にとって、歩行者専用道路を作ることで、住民はより活発で健康になり、炭素排出量を削減できるとのことです。 マナーセントラルパークでは、約1 kmの長さの歩行者専用道路が、36ハングストリートの文化的および商業的真髄を備えた賑やかな商業タウンハウスの列を通り過ぎています。 さらに、投資家のBitexcoは、世界をリードする建築家と開発者のチームとともに、この歩行者専用道路がマンハッタン、銀座などの世界のにぎやかな通りと同等の街の新しい商業の中心地になることを期待して、近代的な計画と建築をもたらしています。 ..。。

近い将来、マナーセントラルパークのショッピングモール、カフェ、レストラン、ファッションチェーン、土産物店、または娯楽施設は、顧客が体験を向上させるのに役立ちます。 通りは曲がりくねったデザインで設計されており、フードコート、芸術と文化のゾーン、商業とサービスのゾーン、スポーツのゾーンの4つのゾーンに分割する必要があります。

特にフードコートは、世界一流の料理と色とりどりの郷土料理を体験できる空間をつくります。 サービス＆トレードエリアは、ハイエンドのブランドや製品の店が集中している場所です。 アートとカルチャースペースは、ストリートアート活動のためのパフォーマンススペースです。 ローラーブレード、スケートボード、ブレイクダンスなど、多くのスポーツのためのアウトドアスポーツ活動、ストリートスポーツ、コンサート、ミニトーナメントに特化したスポーツエリア。

歩行者専用道路は、マナーセントラルパークの市街地で最も美しいエリアでもあり、循環と歩行者を組み合わせ、柔軟な接続、スムーズな循環、内部の二次道路網との干渉、軸などの他の放射状の主要道路との接続ホアンマイアベニューの。 、中央公園、別荘、商業タウンハウス、フィンガーパーク。

マナーセントラルパークは、スマートなオープンプラン、柔軟な地域連携、エリア内外の接続効率を最大限に高め、歩行者専用道路全体に焦点を当てた賑やかなショッピングの目的地になる予定です。

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