一連の交通事故により、犠牲者は車に座っているときにシートベルトを着用していなかったため、悲劇的な死を遂げました。 これは、ベトナムの大多数にとって、シートベルトが依然として自動車の冗長な付属品と見なされていることを示しています。

絡み合いの恐れがあるためか、短い距離を歩く習慣があるためか、急いでいることが多いためか、もう1つのことをするのが面倒であるためか、多くの人が座っているときにシートベルトを着用しないためです。車両。 多くのドライバーでさえ、車のシートベルトリマインダーセンサーシステムをだますためにクラスプを購入するためにいくらかのお金を費やすことをいとわない。 なぜ人々はシートベルトを着用するのがとても怠惰なのですか？ これは私が理解しようとしたものですが、詳細に説明することはできませんでした。

ベトナムでシートベルトを着用するように乗客に注意を促すドライバーに出会ったことはありません。 そして、私が尋ねたとき、多くの答えが与えられました。 この人は、リコールのために乗客を動揺させたくないと言いました。 他の人が何を言ったかは関係ありません。事故があったとしても、死ぬことはありません。 ヨーロッパでも、韓国、日本、中国などのアジア諸国でも、海外に車を持っていくたびに、それは大きく異なります。 ほとんどのドライバーは、発券を望まないため、安全上の理由からコールバックします。 プロンプトを表示せず、乗客がまだシートベルトを着用していないときに開始番号を入力しない人もいます。

ここでの違いは何ですか？ シートベルトを着用しなかった場合、観察が難しく、ペナルティが比較的低いため、ペナルティが課されることはめったにありません。 シートベルトの重要な効果についてのコミュニケーションは十分ではありません。 他の人にドライバーを思い出させる心理的な内気。

ジャーナリストとして、ベトナムの交通安全公共通信システムには多くのメッセージがありますが、シートベルトの有効性についてのメッセージはほとんどありません。 シートベルトの有効性に関する科学的統計にアクセスできる人はほとんどいません。 シートベルトのおかげで何万人ものアメリカ人が交通事故で死を免れたことを知っている人はほとんどいません。 車が突然停止したときにシートベルトが慣性をキャンセルする能力について具体的に答える人はほとんどいません。 それで、これは変わることができますか？

直感的には、過去の悲劇的な事故の後、特にシートベルトの着用がないことが原因であると指摘されると、一定期間、国民の認識に影響を与えると思います。 しかし、特に今日の情報満載の世界では、聴衆は忘れがちです。 ですから、もっと永続的な解決策が必要だと思います。

シートベルトの効果に関する情報が印刷されたスタンプは、車両の乗客が見やすい位置に貼付するために事前に印刷する必要があります。 車両が登録されるたびに、これらのスタンプの検査と追加は必須のタスクと見なされるべきです。 保険法では、被害者がシートベルトを着用していない場合、交通事故保険の支払いは行われないと規定する必要があります。

特に高速道路が普及するにつれ、車の乗員のシートベルトの習慣にもっと直接的な影響を与える時が来ました。